Mornaričke oznake civilne flote. Oznake trgovačke mornarice SSSR-a

Brodski činovi, kao i u kopnenim snagama, dodjeljuju se prema tome u kojoj mjeri vojnik ima sposobnosti i želje preuzeti upravljanje sektorom koji mu je povjeren. Svi pomorski činovi bitno se razlikuju od sličnih kopnenih činova. To je zbog brojnih događaja koji su se dogodili u povijesti Rusije.

Dogodile su se glavne promjene:

• Godine 1917., u vezi s revolucionarnim događajima.
• U razdoblju od 1922-1991 za vrijeme postojanja sovjetske flote.
• U vrijeme nastanka države Rusije.

Svi moderni pomorski činovi mogu se podijeliti u 4 opće kategorije: ročnici, mlađi časnici, viši časnici, viši časnički činovi.

Mornaričke naramenice uvedene su 1802. U to su se vrijeme naramenice pojavile na ramenima mornara Baltičke i Crnomorske flote.

Godine 1917. naramenice su ukinute kada je sovjetska vlada napustila stari imperijalni sustav. Zamijenjeni su zakrpama na rukavima. Mornari su se suočili s dugom borbom za pravo da nose naramenice na ramenima, ali 1943. godine mornaričke naramenice ponovno su počele krasiti uniforme osoblja ovih vrsta postrojbi.

Sada su naramenice cjelokupnog mornaričkog osoblja crne. Razlika u rangu brodova je u položaju i broju znakova razlikovanja na njima.

vojni obveznici

U sovjetsko doba služba u mornarici bila je 3 godine, pa su mnogi ročnici pokušavali izbjeći tako dugu službu. Skrivali su se od regrutacije samo kako bi izbjegli pridruživanje mornarici. Trenutno se mornarica poziva na služenje na 1 godinu, isto kao i kopnena vojska.

Međutim, zbog činjenice da je 2017. godine izdana uredba o služenju vojnog roka u mornarici, vojni obveznici više neće služiti na brodovima i podmornicama. To je zbog činjenice da mornarica prelazi na ugovornu osnovu.

Za obuku osoblja potrebno je više vremena nego što je predviđeno za vojni rok. Ročnici će služiti isključivo u Obalnoj straži ili brigadi marinaca.

Pomorski činovi i naramenice u mornarici dodjeljuju se prema određenom razdoblju službe. Svi ročnici koji ulaze u ove postrojbe dobivaju čin mornara, koji odgovara činu redova u ostalim rodovima postrojbi. Tijekom službe, ako se mornar dokaže, može mu se dodijeliti sljedeći čin u mornarskoj karijeri, stariji mornar, koji je u kopnenim snagama.

Mornari mogu biti:

• radio tehničari;
• mehanika;
• kormilari.

Jedna od najvažnijih sastavnica pomorske moći države je njezina mornarica. Služba mornara u trgovačkoj, ribarskoj i istraživačkoj floti u mnogome je slična službi vojnih mornara. Tijekom Velikog Domovinskog rata mobilizirani civilni brodovi uspješno su obavljali patrolnu službu, prevozili vojni teret, iskrcavali amfibijske jurišne snage i rješavali druge zadatke. I mnogi bivši kapetani, nakon kratke prekvalifikacije, zapovijedali su površinskim brodovima i podmornicama. Zato su na svečanim odorama pojedinih časnika, uz vojna priznanja, vidljive i oznake mornara.

U poslijeratnim godinama uvedene su nove oznake pomorskog kapetana i mehaničara I. klase. Temelj znaka pomorskog kapetana je oval od sidrenog lanca u čijem je središtu okomito postavljeno admiralsko sidro. Na vretenu sidra nalazi se zlatni sekstant, a na vrhu samog znaka nalaze se zlatni srp i čekić. Značka mehaničara prve klase ističe se po tome što umjesto sekstanta ima trokraki propeler, također zlatne boje.

Godine 1979. uveden je znak "Pomorska inspekcija". Uveden je s ciljem povećanja uloge i odgovornosti djelatnika Ministarstva mornarice, pozvanih da provode inspekcijske preglede brodova i odjela Ministarstva radi nesmetanog rada flote. Pravo nošenja ovog znaka imali su službenici Glavne pomorske inspekcije Ministarstva mornarice, brodarskih službi brodarskih društava, lučki kapetani i njihovi zamjenici prilikom obavljanja službenih dužnosti u utvrđenoj odori. Značka se nosila na desnoj strani prsa. Pravilnikom o znaku propisana je obveza svakog zaposlenika da osigura sigurnost primljenog znaka.

Prijenos na drugu osobu bio je zabranjen. U slučaju premještaja na drugo radno mjesto koje nije povezano s pomorskom inspekcijom, zaposlenik je gubio pravo nošenja ove značke i morao ju je predati na mjestu primitka. Svaki znak ima svoj serijski broj koji je otisnut na poleđini znaka. Na stražnjoj strani nalazi se vijak s maticom za pričvršćivanje znaka na odjeću. Znak je krug uokviren užetom.

U središtu kruga nalazi se okomito postavljeno admiralsko sidro na čijem je vretenu postavljen grb Sovjetskog Saveza. Po obodu znaka nalazi se natpis "Pomorska inspekcija MMF". Znak je oslikan bijelim i plavim emajlima.

Kako bi popularizirao i promovirao iskustvo naprednih kapetana i viših inženjera, Ministarstvo mornarice je 1979. godine uvelo značku "Za rad bez nezgoda". Ova značka dodijeljena je kapetanima i glavnim inženjerima koji su dugo vremena osiguravali nesmetan rad brodova. Kao kriterij za trajanje rada odabrano je 5, 10, 15, 20, 25 i 30 godina. Sukladno propisima o znački, uručio ju je čelnik brodarstva u ime ministra mornarice. Ova značka nosi se na desnoj strani prsa ili ispod znački "Počasni radnik mornarice" i "Počasni polarni istraživač".

Značka “Za nesmetan rad” izrađena je od mesinga. Osnova znaka je peterokutni blistavi štit. U središtu donjeg dijela značke nalazi se stilizirani volan za kapetane i zupčanik za mehaničare. Upravljač (mjenjač) ima udubljenje u kojem se nalazi šipka. Sadrži brojeve koji pokazuju broj godina besprijekornog rada (5, 10, 15, 20, 25 i 30). Površina šipke prekrivena je crvenim emajlom, a za znak "30 godina" odabrana je tamnija boja emajla. U sredini znaka na plavoj pozadini nalazi se natpis "Za nesmetan rad", a na traci "MMF" - 5 (10, 15, 20, 25 ili 30). Značka se pričvršćuje na odjeću pomoću vijka i ravne matice.

Prva serija znački "Za rad bez nezgoda" dodijeljena je 1979. Među onima koji su dobili značku "Za rad bez nezgoda" 30 godina bili su kapetani V. Kalinin (Black Sea Shipping Company), A. Borodin (Baltic Shipping Company), P. Gaidelis (Estonian Shipping Company). Shipping Company), viši mehaničari G. Ermoshkin (Black Sea Shipping Company), B. Boyko (Baltic Shipping Company), D. Golyshkin (Sakhalin Shipping Company) itd.

Osnova prijeratne značke "Počasni radnik mornarice" je oval uokviren lovorovim granama. Oval prikazuje jedrenjak parobrod i na njemu su utisnute riječi "SSSR". Oval je superponiran na okomito postavljeno admiralsko sidro, na čijem je kundaku superponirana crvena petokraka zvijezda. Na dnu znaka nalaze se dvije crvene vrpce s natpisom "Počasni radnik mornarice". Kasniji znak prikazuje sliku globusa s teritorijem Sovjetskog Saveza na kojem je utisnuto "SSSR". Državna zastava vijori se nad globusom. U sredini znaka nalazi se slika modernog broda, ispod kojega je na crvenoj vrpci utisnut natpis "Počasnom djelatniku mornarice". Donji dio znaka uokviren je krakovima sidra.

Izvadak iz naloga Federalne agencije za pomorski i riječni promet od 5. prosinca 2013. br. 84 „O odobravanju uniformi, pravila nošenja, oznaka, normi i postupaka za pružanje odjeće (uniforme), uključujući uniforme, studentima saveznih državne obrazovne organizacije, podređene Saveznoj agenciji za pomorski i riječni promet"

VIII. ZNACI RAZLIKOVANJA DUŽNOBNIH OSOBA

8.1 Oznake dužnosnika Federalne agencije za ribarstvo dijele se na:
a) oznake na rukavu;
b) tragovi ramena;
c) prsne pruge.
8.2. Sukladno radnom mjestu koje se popunjava utvrđuju se sljedeća obilježja službenika Federalne agencije za ribarstvo:
15 kategorija poslova - 1 široka i 3 srednja galona;
14 kategorija poslova - 1 široki i 3 srednja galona;
13 kategorija poslova - 1 široka i 3 srednja galona;
12 kategorija poslova - 1 široki i 2 srednja galona;
11 kategorija poslova - 1 široki i 1 srednji galon;
10 kategorija poslova - 1 široka pletenica;
9 kategorija poslova - 4 srednje pletenice;
8 kategorija posla - 3 srednje pletenice;
7 kategorija poslova - 2 srednja i 1 uski galon;
6 kategorija posla - 2 srednje pletenice;
5 kategorija poslova - 1 srednja pletenica;
4 kategorija posla - 4 uske pletenice;
3 kategorija posla - 3 uske pletenice;
2 kategorija posla - 2 uske pletenice;
1 kategorija posla - 1 uska pletenica.

IX. OPIS UZORAKA POKAZATELJA

9.1. Oznake službenih osoba Federalne agencije za ribarstvo su:
a) oznake na rukavu:
b) tragovi ramena:
Naramenica je pokretni blok od crne vunene tkanine na koji su našivene oznake od zlatnog gajtana prema službenim kategorijama.
Naramenice se nalaze na ramenima pri nošenju jednoobrazne vunene jakne, tropskog odijela, košulje i ženske jednoobrazne bluze. Na bijeloj košulji (bluzi) dopušteno je nositi naramenicu s bijelim poljem.
Dimenzije naramenice: dužina 14 cm (za žene - 12 cm), širina 5 cm Naramenice su na skidanje i zakopčavaju se malim gumbom za uniformu.
Širina pletenice: široka - 3 cm, srednja - 1,3 cm i uska -0,6 cm Razmak između pletenica je 0,3 cm.
Gornja pletenica čini petlju u obliku dijamanta, vodoravna veličina je: za srednju pletenicu - 4,5 cm, za usku pletenicu - 4 cm.
Na ramenim oznakama nalaze se: za 14. kategoriju položaja - veliki amblem Federalne agencije za ribarstvo, a za 15. kategoriju položaja - veliki amblem Federalne agencije za ribarstvo, uokviren s dvije lovorove grančice, postavljene na galonske pruge. u donjem dijelu naramenice prema crtežu.
Oznake na ramenu vojnog osoblja nemaju galonske pruge.

TABLICA RADNIH MJESTA ZA RADNIKE U POMORSKOM PROMETU ZA KOJE SE UTVRĐUJE ODJEĆNA ODORA I OZNAKE RAZLIKE PO KATEGORIJAMA POSLOVA.
10.1. FLOTA.
10.1.1. Prijevoz samohodnih, suhih tereta, putničkih i naftnih tankera duge i kratke plovidbe, prijevoz željezničkih i automobilskih trajekata, ledolomaca, brodova za spašavanje (sa snagom većom od 2000 KS), hidrografskih (preko 1000" BRT) i školski brodovi, transportni tegljači duge plovidbe

Prvi časnik, prvi časnik, glavni (stariji) strojar, pomoćnik kapetana za obuku
Drugi časnik, pomoćnik za putnike, viši inženjer operatera, inženjer hidrologije, drugi strojar, elektromehaničar za opću brodsku elektro opremu, viši inženjer elektrotehnike, inženjer elektroradionavigatora, voditelj radio postaje
Treći časnik časnika, treći strojar, drugi 5. elektromehaničar, drugi elektromehaničar za opću brodsku elektro opremu, mehaničar hladnjača, prvi radiotelegrafist, administrator putničke službe, pomoćnik kapetana za vatrogasce
Četvrti časnik časnika, peti časnik časnika, pomoćni časnik, četvrti strojar, treći elektromehaničar, četvrti elektromehaničar, treći elektromehaničar za opću brodsku električnu opremu, mehaničar za popravke, mehaničar dizalica, mehaničar brodskih sustava, radiomehaničar, električni radionavigator, drugi radiooperater, bocman

10.1.2. Mali pomorski transportni tegljači, brodovi za spašavanje (manji od 2000 KS), nesamohodni brodovi za dugi transport, hidrografski brodovi (manji od 1000 BRT).

10.1.3. Nesamohodni transportni brodovi male plovidbe, tegljači, trajekti, kuteri i čamci, samohodni suhi tereti i tankeri lučke i servisne flote, plovne samohodne dizalice i pretovarivači

10.1.4. Čamci, motorni čamci, motorni čamci s motorima male snage, nesamohodni suhi tereti i tankeri lučke i servisne flote, nesamohodne dizalice i pretovarivači

10.1.5. Samohodna jaružala tehničke (jaružarske) flote

Baggermeister-kapetan
Viši pomoćnik bagermeistera, viši časnik, viši (glavni) inženjer
Drugi pomoćnik baggermeistera - drugi pomoćnik kapetana, drugi inženjer, viši električar
Treći pomoćnik bagermeistera - treći pomoćnik kapetana, treći mehaničar, drugi i treći elektromehaničar za opću brodsku elektro opremu, voditelj radio postaje.
Četvrti časnik baggermeistera - četvrti časnik, četvrti mehaničar, četvrti elektromehaničar, šef radio stanice, bocman, radio operater

10.1.6. Nesamohodni jaružari, samohodni jaružari tehničke (jaružarske) flote

10.1.7. Protupožarni čuvari, nesamohodne skakače tehničke (jaružanske) flote

10.1.9. plutajući dokovi

10.2. BRODARSKA TVRTKA.

10.2.1. Šef brodarske tvrtke
10.2.2. Zamjenik voditelja i glavni inženjer brodarske tvrtke, voditelj odjela flote u sastavu brodarske tvrtke (interno samofinanciranje)
10.2.3. Zamjenik načelnika Odjela za flotu; voditelj službe: transport i kretanje flote, lučki objekti i pomorski putovi, brodarstvo, flota ledolomaca i operacije na Arktiku, logistika, komercijalno, tehničko, održavanje transportne flote; voditelj odjela: kadrovski, organizacija rada s prekooceanskim pomorcima, tehnički, drugi; Voditelj: Dispečer, Navigator, Tehnolog, Šef voditelja Brodarske tvrtke, Pomoćnik voditelja Brodarske tvrtke za sigurnost
10.2.4. Kapetan Mentor
10.2.5. Voditelj odjela za upravljanje voznim parkom, zamjenik voditelja službe, odjel iz stavka 3. odjeljka; voditelj: elektro-radionavigacijska kamera, rezervna baza mornaričkog osoblja, baza za održavanje flote, odjel u službi; glavni stručnjaci u službama navedenim u stavku 3. odjeljka; viši pomorski inspektor, mehaničar-mentor
10.2.6. Načelnik sektora u službi navedenoj u st. Odsjeci 3 i 5, viši devijator, pomorski inspektor, inženjer grupne otpreme, inženjer grupe strojarstva; viši: inženjer otpreme flote, inženjer HEGS-a, inženjer putničke službe, inženjer lučkih usluga, kadrovski inspektor (inženjer), inženjer tehničkog odjela, inženjer sigurnosti; šef radio centra, radiostanice, šef ureda
10.2.7. Inženjer otpreme voznog parka, Inspektor kadrova (inženjer), Inženjer putničkog servisa, Inženjer HEGS-a, Inženjer sigurnosti, devijator, Zamjenik načelnika i Glavni inženjer Radio centra, Radio stanice
10.2.8. Dispečer voznog parka, viši operater sobe za upravljanje prometom voznog parka, dispečer (dispečer smjene), voditelj gradske blagajne, viši blagajnik gradske blagajne
10.2.9. Blagajnik i informator na gradskoj blagajni

10.3 POMORSKI ODJELI.

10.3.1. Voditelj Odjela
10.3.2. Zamjenik voditelja i glavni inženjer Odjela
10.3.3. Glavni navigator, kapetan-mentor
10.3.4. Voditelj službe: transport i kretanje flote, upravljanje brodom, navigacija, logistika, održavanje transportne flote; pomoćnik voditelja odjela; voditelj odjela: tehnički, drugi, kadrovski; glavni dispečer, voditelj HEGS-a
10.3.5. Zamjenik načelnika službe i odjela iz stavka 4. odjeljka; viši: devijator, grupa strojarski inženjer; viši: dispečer flote, inženjer brodogradnje, pomorski inspektor, inženjer tehničkog odjela, inženjer sigurnosti, kadrovski inspektor, mehaničar mentor
10.3.6. Voditelj elektro-radionavigacijske kamere, inženjer sigurnosti, devijator, dispečer voznog parka, kadrovski inspektor
10.3.7. Dispečer voznog parka, viši operater sobe za upravljanje prometom voznog parka, dispečer (smjenski dispečer)

10.4 MORSKE LUKE.

		Mačka I	II kat.	III kat.
10.4.1. Šef luke
10.4.2. Zamjenik načelnika, glavni lučki inženjer
10.4.3. Lučki kapetan
10.4.4. Voditelj odjela: mehanizacija, teretni i komercijalni poslovi, pomoć upravitelju luke o sigurnosnim mjerama opreza, glavni dispečer, voditelj lučke flote; voditelj odsjeka: veze, teretni prostor, utovar nafte, teretno-putnički lučki punkt, dvorana pomorskog terminala, zamjenik lučkog kapetana
10.4.5. Stariji pilot
10.4.6. Viši: inspektor za istraživanje nesreća broda, dispečer, inženjer sigurnosti, lučki nadzornik Zamjenik: glavni dispečer, načelnik odjela, odjela iz stavka 4. odjeljka, nadzornik smjene lučkog nadzora, zamjenik voditelja pomorskog terminala.
10.4.7. Pilot
10.4.8. Dispečer, viši inspektor i inspektor lučkog nadzora, voditelj putničkog lučkog punkta, inženjer sigurnosti
10.4.9. Dežurni časnik pomorske postaje

10.5. MORSKI PUTOVI I UPRAVLJANJE JARUŽENJEM.

10.5.1. Voditelj Odjela
10.5.2. Zamjenik voditelja i glavni inženjer Odjela
10.5.3. Bagermeister—kapetan-mentor, šef karavane za jaružanje
10.5.4. Voditelj službe: željeznica, mehanika i brodovi; Voditelj: Tehnički odjel, pomorska inspekcija; Pomoćnik načelnika Odjela za sigurnost; šef tehničkog odjela
10.5.5. Zamjenik načelnika službe i odjela iz stavka 4. odjeljka; glava: morski kanal, putne udaljenosti; mehaničar-mentor, viši inženjer sigurnosti
10.5.6. Partijski rukovoditelj, pomorski inspektor, grupni inženjer strojarstva; zamjenik voditelja: morski kanal, udaljenost rute; devijator, inženjer sigurnosti

10.6. EKSPEDICIONALNE JEDINICE ZA SPAŠAVANJE, PODIZANJE BRODOVA I PODVODNE TEHNIČKE RADOVE (ASTR).

	Grupa 1. odred	Grupa II odreda
10.6.1. Vođa ekipe
10.6.2. Zamjenik načelnika i glavni inženjer odreda
10.6.3. Kapetan Mentor
10.6.4. Načelnik odjela: glavni mehaničar, operacije spašavanja i vuče, načelnik teritorijalne grupe odreda, mehaničar-mentor
10.6.5. Zamjenik načelnika odjela iz stavka 4., načelnik obalne baze; viši: specijalist ronjenja, voditelj radova, pomorski inspektor; viši inženjer: podvodna tehnika, dizanje brodova, podvodne eksplozivne i spasilačke operacije, sigurnost
10.6.6. Dispečer flote, voditelj ronjenja, instruktor ronjenja, inženjer sigurnosti

10.7. HIDROGRAFSKE OSNOVE.

10.7.1. Voditelj hidrografske baze
10.7.2. Kapetan grupe, kapetan mentor
10.7.3. Zamjenik načelnika i glavni inženjer baze
10.7.4. Voditelj: pilotske službe, ekspedicije, odreda, stranke, električne radionavigacijske kamere; mehaničar-mentor, grupni mehaničar, viši inženjer službe nadzora brodova za sprječavanje onečišćenja arktičkih mora; devijator; viši dispečer, šef svjetionika prve klase, viši peljar
10.7.5. Zamjenik šefa ekspedicije, odreda, grupe, šef pilotske straže, svjetionik II i III klase; viši: dispečer, inženjer sigurnosti; topograf; pilot

10.8. REGISTAR RF.

10.8.1. Registratura Direktor
Zamjenik direktora
Glavni inženjer
voditelj Odjela
Zamjenik načelnika odjela, glavni specijalist
Glavni, viši inženjeri
10.8.2. Inspektorat registra Ruske Federacije voditeljica Slivne inspekcije
Zamjenik načelnika Inspekcije za slivove, voditelj Inspekcije
Zamjenik načelnika Inspektorata, glavni inženjer-inspektor
Viši inženjer-inspektor
Inspektor inženjer

10.9 DRŽAVNE SAMOIZDRUŽENE UDRUGE POMORSKOG PROMETA

10.10. UPRAVA SJEVERNOG MORSKOG PUTA.

10.11. V/O "SOVSUDOPOJEM".

10.12. B/0 "MORPASFLOT".

10.12.1. Predsjednik udruge
10.12.2. Zamjenik predsjednika Udruge
10.12.3. Voditelj odjela: Operativno-komercijalni poslovi, Putničke usluge, Operacije lokalne putničke flote
10.12.4. Pomoćnik predsjednika, voditelj Središnjih pomorskih blagajni
10.12.5. Zamjenici pročelnika odjela navedenih u stavku 3. odjeljka
10.12.6. Viši ekonomist za promet karata, Viši dispečer za putnički promet
10.12.7. Dispečer putničkog prometa
10.12.8. Viši blagajnik karata, blagajnik centralnih pomorskih blagajni

10.13. VISOKE UČILSKE USTANOVE.

10.13.1. Ravnatelj škole, rektor
10.13.2. Zamjenik ravnatelja škole, prorektor, voditelj nastavne službe, pročelnik (dekan) fakulteta, pročelnik (voditelj) katedre, profesor katedre, voditelj znanstveno-istraživačkog odjela, voditelj podružnice škole , institut
10.13.3. Zamjenik pročelnika (dekana) fakulteta, voditelj kadrovske službe, voditelj (voditelj) industrijske prakse, zamjenik voditelja podružnice škole, instituta, voditelj edukacijskog savjetovališta, voditelj edukacijskih radionica, izv. prof., viš. nastavnik, voditelj diplomskog studija, akademski tajnik
10.13.4. Učitelj, pedagoški magistar
10.13.5. Plutajući inspektor prakse
10.13.6. Laborant, zapovjednik, bocman

10.14. SREDNJE SPECIJALNE OBRAZOVNE USTANOVE.

10.14.1. Ravnatelj škole, direktor tehničke škole
10.14.2. Zamjenik ravnatelja škole, zamjenik ravnatelja tehničke škole, voditelj (šef) specijalnog odjela
10.14.3. Voditelj tjelesnog odgoja, voditelj (voditelj) radionica, voditelj (voditelj) industrijske prakse, predsjednik komisije ciklusa, voditelj (voditelj) edukacijskog savjetovališta, zamjenik voditelja odjela za specijalnost, viši nastavnik
10.14.4. Voditelj odjela za ljudske resurse, magistar industrijske obuke
10.14.5. Laborant, zapovjednik, bocman

10.15. PLOVIDBA ŠKOLAMA.

10.16. V/0 "SOVFRACHT".

10.17. SREDIŠNJI URED MINISTARSTVA POMORSTVA.

10.17.1. Ministar	14 s grbom
10.17.2. Zamjenik ministra
10.17.3. Član Odbora
10.17.4. Načelnik odjela, Glavna pomorska inspekcija, voditelj Ureda
10.17.5. Zamjenik načelnika i glavni inženjer odjela, zamjenik načelnika Glavne pomorske inspekcije, ured; glavni navigator MMF-a; Zamjenik predsjednika Znanstveno-tehničkog vijeća; voditeljica samostalnog odjela, pomoćnica ministra
10.17.6. Zamjenik načelnika samostalnog odjela, načelnik odjela u odjelu i Glavnoj pomorskoj inspekciji, pomoćnik prvog zamjenika ministra, znanstveni tajnik Znanstveno-tehničkog vijeća, zamjenik načelnika odjela, glavni inspektor Glavne pomorske inspekcije
10.17.7. Zamjenik načelnika odjela u odjelu, glavni specijalist, pomoćnik zamjenika ministra
10.17.8. Vodeći inženjer odjela: rad flote i luka, tehnički rad flote i brodogradilišta; Vodeći inženjer sigurnosti

Nastanku moderne trgovačke flote prethodila je tisućljetna povijest razvoja vodenih prostora. U razdoblju od 6. do 13. stoljeća plemena istočnih Slavena detaljno su proučavala složenu mrežu rijeka koja se protezala od Baltika do Crnog mora, te od Volge do Karpata. Tada su uspostavljeni ključni trgovački putovi kojima se uvozila strana roba i proizvodi. Ovu informaciju donosi marinecrew.info.

Mornari na trgovačkim brodovima u to doba nisu imali uniformnu uniformu. Stil odijevanja više je diktirao podneblje, narodni običaji, materijalne mogućnosti i profesionalne karakteristike.

Na primjer, u vrućim zemljama mornari su se zadovoljili komadom platna za tijelo i šalovima. Europski mornari nosili su kape, pamučne košulje i hlače, koje su kasnije zamijenjene hlačama s proširenim nogavicama. A u Rusiji su se samo predstavnici trgovačkog ceha pridržavali određenog stila odijevanja (suknjići, kape, bluze, visoke čizme, hlače).

1668, pod carem Aleksejem Mihajlovičem, prvi put je podignuta trgovačka zastava na prvom ruskom trgovačkom brodu "Orao"

Pod Petrom I. započela je velika reforma svih brodskih struktura. Oblik trgovačke flote bio je reguliran do 1781. godine Carskom "Pomorskom poveljom". Tih su godina civilni mornari morali nositi vojnu pomorsku uniformu. Ova zapovijed objašnjena je činjenicom da su svi trgovački brodovi bili opremljeni obrambenim topovima, a ekipa mornara ne samo da je odbijala napade topovskom paljbom, već se i borila prsa u prsa.

Nova ruska mornarička odora tada je nalikovala odjeći nizozemskih mornara: crni šeširi, bijele platnene bluze, zeleni kaftan s jednim redom gumba i podignutim ovratnikom, zelene hlače, plave čarape i smeđe cipele s kopčama. Zimi su mornari dobivali uniformne bunde. Prema “Mornaričkom pravilniku”, mornar koji je izgubio uniformu podlijegao je strogoj kazni.
Prema „Povelji trgovačke plovidbe“ koju je odobrila Katarina II., mornari civilne flote nastavili su nositi vojna odijela, ali zaposlenici obalnih uprava već su imali pravo oblačiti se u civilnu odjeću.

S vremenom su u uniforme uvedeni novi elementi. Za zamjenu šešira s obodom odabrana je vunena kapa sa zakrivljenim obodom i ravnim vrhom. Početkom 19. stoljeća ruski mornari isprobavali su platnene cilindre, a kasnije se pojavila zelena kapa (na traci je bio prikazan broj posade).
Godine 1872. uvedena je legendarna crna kapa s vrpcom potpisanom prema nazivu broda. Bostrog je zamijenio kaput, hlače su zamijenile hlače, a umjesto cipela s kopčom, sredinom 18. stoljeća počele su se nositi čizme.

Godine 1834. dekretom Nikole I. uveden je "Propis o civilnim odorama", koji je regulirao novu odoru za službenike ministarstva, ali su se vojne odore i dalje koristile na trgovačkim brodovima. I tek 1851. ruski car je prvi put odobrio uzorke uniformi posebno dizajniranih za mornare Rusko-američke tvrtke (poludržavne kolonijalne trgovačke organizacije) koja se bavila razvojem Ruske Amerike, Kurilskih otoka i susjednih teritorija. Prepoznatljiv element mornarske civilne uniforme od vojnog čelika je cijev na kapi od plave tkanine, ovratnici, kao i bakreni gumbi sa slikom dva poprečna sidra i prvim slovima naziva tvrtke.

Od 1855. godine za činove trgovačke mornarice predviđena je posebna uniforma: dvoredni frak od tamnozelene tkanine sa šest pozlaćenih gumba (dva sidra i slova "A.K."). Zlatna sidra bila su izvezena na uglovima okretnog ovratnika fraka od plavog baršuna. Prema propisu, zimi su se nosile tamnozelene hlače, a ljeti bijele. Nosile su se kape s časničkim značkama, širokim zlatnim gajtanom i naramenicama. Uz odoru su bili bodeži i zlatne pletenice (na ramenima): za kapetane - čvrste i s prazninama - za pomoćnike.

Godine 1858. odobrena je individualna uniforma za brodarsko društvo Kavkaz i Merkur. Na zelenim fracima zapovjednog kadra bili su našiveni veliki bakreni gumbi s križnim sidrima i natpisom (naziv društva), a na rukavima dva mala gumba (sidro). Bocmani i dočasnici imali su pravo na crne jakne na dvoredno kopčanje s bakrenim gumbima (slova “K.M.” i poprečna sidra). Inače, simbolika ukrštanja sidra imala je kod starih Grka sljedeća značenja: “Dvoje je najpouzdanije” i “U velikoj oluji jedno nije dovoljno”.

Godine 1881. uvedene su uniforme za posade dobrovoljačke flote, koje su do tada nosile mornaričke uniforme. Kroj i boja uniforme odgovarali su uniformi Mornaričkog odjela, na gumbima je bilo sidro i slova „D. i F."

Oznake djelatnika dobrovoljačke flote mod. 1899.: 1. kapetan, 2. glavni časnik,
3. Glavni strojar, 4. Brodski liječnik, 5. Mlađi časnik časnika, 6. Mlađi strojar.

Ali već u kolovozu 1899., dekretom Nikole II., odobrena je drugačija uniforma za mornare dobrovoljne flote. Tamnozeleni polukaftan zamijenjen je crnom uniformom s dvorednim kopčanjem i žutim gumbima s likom admiralskog sidra. Gumbi Crnomorsko-dunavske brodarske kompanije (1884.) također su imali sidro i slova “Ch.D.P.”
Godine 1890. uspostavljena je zajednička uniforma za riječne kapetane, njihove pomoćnike i vozače. Među pomorskim organizacijama postojale su mnoge varijacije u amblemima koji su odgovarali određenim tvrtkama.

1899. - razdoblje uvođenja nove uniforme za mornare ROPiT-a (Rusko društvo za pomorstvo i trgovinu). Inspektori, kapetani i njihovi pomoćnici te nautičari pripravnici dobili su crne frake s pozlaćenim gumbima, na kojima su bila utisnuta ukrižena sidra i kratica “R.O.P.T.”. Inženjeri su nosili identične uniforme sa srebrnim gumbima, dok su čamci nosili crne dvoredne jakne s mjedenim gumbima.
U ljeto 1901. godine uvedena je nova uniforma za učenike pomorskih obrazovnih ustanova: kaputi, kratki kaputi i svečane uniforme, na čijim su pozlaćenim gumbima korištena ista poprečna sidra. A od rujna 1901. učitelji su trebali nositi tamnozeleni frak s pozlaćenim gumbima (slika je državni grb). U veljači 1903. Nikolaj II izdao je dekret kojim se odobravaju uniforme za zaposlenike ruske trgovačke flote. Odora kapetana, pomorskih inspektora, pomoćnika i učenika uključuje dvoredne kapute i jakne s pozlaćenim gumbima s istim likom. U travnju 1903. tamnozeleni fraci sa šest srebrnih gumba (sa svake strane) s državnim grbom, rubom i sidrom prekriženim Merkurovim štapom odobreni su za činove Glavnog ravnateljstva trgovačkog pomorstva.

Tijekom godina odora trgovačke flote odgovarala je odori ministarstava unutarnjih poslova, financija i veza. Stoga se sljedeće ažuriranje uniformi dogodilo nakon 1905. godine, kada je formirano Ministarstvo trgovine i industrije, čija je podstruktura postala Glavna uprava trgovačkog brodarstva i luka. U srpnju 1906. svi civilni pomorski kapetani, njihovi pomoćnici i mehaničari obukli su jednu odoru (odora na dvoredno kopčanje s admiralskim sidrom na pozlaćenim gumbima).

Posljednje unificiranje uniformi službenika Ministarstva trgovine i industrije dogodilo se 1911. godine. Na standardnom polukaftanu pojavili su se pozlaćeni gumbi s likom dvoglavog orla i Merkurovog štapa ukrštenog sa sidrom.

Nakon događaja 1917. simboli Ruskog Carstva potpuno su eliminirani.

I već u 20-ima 20. stoljeća, kapetani sovjetske trgovačke flote obučeni su u vojne jakne (boja - kaki). U postrevolucionarnom razdoblju ukinuti su svi postojeći vojni činovi. Stvorena je nova podjela činova u kategorije, koja je prenijeta na trgovačku flotu.

Rekonstrukcija uniforme sovjetskih riječnih lađara po uzoru na 1928.: 1. Brodski liječnik u kaputu, 2. Kapetan broda UVVP u jakni,
3. Prvi časnik mehaničar u jakni, 4. Treći časnik, 5. Djelatnik strojarske službe službe.

Na kraju Drugog svjetskog rata strukture mornarice i mornarice SSSR-a bile su gotovo identične. Naredbom broj 481 od 5. listopada 1948. uređuju se kategorije i pravila nošenja uniformi do nove naredbe od 8. srpnja 1977. godine. Uniforme za sovjetske mornare razvijene su pod kontrolom Ministarstva lake industrije od strane Svesavezne kuće modnih dizajna i industrijskog pogona Crnomorske brodarske tvrtke. Svi uzorci proizvedeni su prema odobrenim GOST standardima.

Današnja znanstvena dostignuća omogućuju stvaranje jedinstvenih oblika koji zadovoljavaju visoke standarde ergonomije korištenjem umetaka protiv udara i rasterećenja, antipiratskog kevlara za čuvare, džepova za kompaktne radije, zaštite od vjetra i drugih inovacija.